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马自达3新款外观比马6更运动油耗7个多
发布日期:2021-08-03 02:59   来源:未知   阅读:

  马自达最近发布了最新款的马自达3昂克赛拉,这辆车相对于老款车型使用了很多新的技术和新的设计,文中车型是它的2.0L的次顶配车型,指导价15万多,一直主打运动的马3和同级的思域,高尔夫比起来会不会更值得买呢?我们来分析一下:

  外观,还是有很多老款车型的影子,但是细节上的变化,让他的整体感受更加运动和犀利,加上他多变的车身腰线,让它有着比大哥马自达6阿特兹更加运动的视觉感受。

  像是前进气格栅的大号进气格栅,搭配混动理念的天使眼大灯组,以及高配车型18寸的大轮圈和跑味十足的尾灯以及双出排气,十分干脆利落有质感。自己洗车搞瓶好洗车液和玻璃水更实用。香港王中王铁�盘开奖结果有

  内饰,虽然整体氛围还是黑色和简约,但是相对于老款车型无论是设计还是做工用料都有很大进步,而且好上手也十分耐用,就是配置一般般。自己加个内饰氛围灯更有趣。

  乘坐感受,高配车型使用的真皮材质,配置上高配有座椅记忆,坐起来舒适度和贴合性都不错,乘坐空间,185cm测试者,前排坐好调好,后排头部空间2指,腿部空间2指,十分一般般。车里加个挂钩更实用。

  动力,使用的还是创驰蓝天系列的2.0L自然吸气,又花了活塞形状和使用新的高扩散燃油喷射器等细节,让它有着更高的燃烧效率,以及满足严格的国六B排放标准,最大马力158匹,最大扭矩202牛米,搭配的是优化过速比的爱信6AT变速箱,让它开起来有着更加顺滑感受的加速体验,相对于老款车型,他日常开起来的平顺性也有着明显的提升,给人更加舒适更好上手的感受,只是他的加速感受确实还是让人提不起兴趣来,毕竟是自然吸气,参数也不是多出色,油耗综合7.6升,不错,对了,他的冷启动声音,还是像拖拉机,哈哈。

  底盘,使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,这让我有点懵逼了,主打运动的车型使用后扭力梁,相对于思域和高配高尔夫的后独立悬架感觉差了点事,实际上开起来,第一感受就是相对于老款车型更加舒适了,对于路面大颠簸的处理也更加干脆利落,少了些冲击感,www.919198.com,不过缺点还是在于路面细碎颠簸的过滤少差点质感,NVH控制也比老款车型有提升。返回搜狐,查看更多

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